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SLK3雙手柄雙機(jī)構(gòu)(主副鉤)控制器

發(fā)布日期: 2022-5-19 本文被閱讀 4004 次








SLK3系列主令控制器

主要特點(diǎn):
1.等強(qiáng)度、等壽命、免維護(hù),創(chuàng)新設(shè)計;
2.金屬框架結(jié)構(gòu),滾動軸承支承;
3.碳鋼齒輪傳動付;
4.中心臂扭簧復(fù)位;
5.凸輪片檔位間角度大;
6.厚鋼板棘輪,雙搖臂控制;
7.檔位手感清晰。不復(fù)位型,“0”位檔易掌握;
8.操作角度:45°,檔位:5-0-5;
9.機(jī)械壽命500萬次,電壽命100萬次。

                   詳 細(xì) 介 紹




一.概述
1.SLK3系列主令控制器主要用于交流50HZ(60Hz),電壓至380V和直流電壓至220V的控制電路中,控制起重運(yùn)輸機(jī)械的電動機(jī)起動、換向、調(diào)速和制動。
2.SLK3系列主令控制器是我公司專家、技術(shù)人員總結(jié)了國內(nèi)外同類產(chǎn)品十幾年的制造和使用經(jīng)驗(yàn),并廣泛聽取了用戶在使用中反映的質(zhì)量問題,集思廣益、分析論證,終于完成了對產(chǎn)品的再次創(chuàng)新設(shè)計,產(chǎn)品面貌為至一新。其產(chǎn)品性能、可靠性得到大幅提高,做到了在保用期內(nèi)免維護(hù)的目標(biāo)要求。
3.SLK3系列主令控制器符合JB/T6748《起重機(jī)控制臺》標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求,符合GB/14048.5及IEC947-5-1(1990) 《低壓開關(guān)設(shè)備控制設(shè)備控制電路電器和開關(guān)元件》一部分  機(jī)電式控制電路電器的要求。
二.分類、型號及定義
1.分類:
(1)SLK3主令控制器按手柄數(shù)量和控制起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)數(shù)量分類,分為單手柄單機(jī)構(gòu)、單手柄雙機(jī)構(gòu)、雙手柄雙機(jī)構(gòu)三大類:
(a)單手柄單機(jī)構(gòu)控制器,操作一個凸輪軸開關(guān),手柄只能縱向操作或旋轉(zhuǎn)90°安裝,實(shí)行橫向操作。
(b)單手柄雙機(jī)構(gòu)控制器,操作兩個凸輪軸開關(guān),手柄可位聯(lián)動操作或“十”操作。
(c)雙手柄雙機(jī)構(gòu)控制器是由兩個單手柄單機(jī)構(gòu)主令控制器組合而成。為易于觸頭組接線,觸頭部裝旋轉(zhuǎn)90°安裝。主要用于主副鉤、抓斗橋式起重機(jī)及門座起重機(jī)、港機(jī)等具有抓斗功能的起重機(jī)械上。



(2)本公司SLK3系列主令控制器按照凸輪軸布置形式分為單機(jī)構(gòu)垂直型、單手柄雙機(jī)構(gòu)雙垂直型及單手柄雙機(jī)構(gòu)垂直─ 水平型三種形式。
(3)按手柄形式分為帶上提式解鎖機(jī)構(gòu)和帶下壓按鈕式解鎖機(jī)構(gòu)兩種型式。用戶不特別說明手柄形式,均按上提式解鎖手柄供貨。
2.型號及含義

3.控制器各機(jī)構(gòu)的分合程序表,詳見附錄《主令控制器通用分合程序表》
三.產(chǎn)品介紹 
   1.研發(fā)背景
   與我公司SLK3主令控制器同類型的產(chǎn)品,由浙江義烏廠家研發(fā),后在浙江三門縣形成規(guī)模。該機(jī)型大量采用了工程塑料,外形丑陋,不緊湊,但制造成本低,有價格優(yōu)勢。一直被塔式起重機(jī)選用,也有廠家用在門座起重機(jī)上。從2010年開始,橋機(jī)聯(lián)動臺生產(chǎn)廠家及用戶服務(wù)商為了降低聯(lián)動臺制造成本,開始大量使用到橋機(jī)和港機(jī)上。由于橋機(jī)、港機(jī)操作頻率高,故障偏多、維修頻繁,停機(jī)損失。在塔機(jī)上,故障偏少一些,但由于塔機(jī)屬高空作業(yè),維修不便,每一次維修,人工成本較高。
   該類型主令控制器與國外洋品牌及國內(nèi)的仿制品有明顯的價格優(yōu)勢,性能上也基本上能滿足各類起重機(jī)的使用要求,由此,目前已占據(jù)國內(nèi)起重機(jī)械市場的60%以上。經(jīng)過調(diào)查,市場呼喚一種性能可靠、造型好,在保用期內(nèi)免維護(hù)的該型產(chǎn)品取代現(xiàn)有機(jī)型。
   2.終端用戶主要反映的問題及原因分析
(1)扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu):扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)故障,特別是扭簧易早期松弛不復(fù)位。該簧外徑?21mm,鋼絲直徑?2.5mm,有效圈數(shù)5.5圈,彈簧剛度21.5N.mm/( °),在零位時復(fù)位扭矩偏小,但在4-5檔時彎曲應(yīng)力達(dá)1500MPa,遠(yuǎn)超過Ⅰ類扭簧的許用應(yīng)力。由于原設(shè)計的結(jié)構(gòu)問題無法改進(jìn)解決,造成復(fù)位扭簧成了易損件。
(2)齒輪傳動付:齒輪傳動付為工程塑料,體積大,不耐用,傳動松曠。由于工程塑料抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于碳鋼,傳遞同樣的扭矩,塑料齒輪付體積大的多。工程塑料的線膨脹系數(shù)是碳鋼的二十幾倍,冬夏溫差大,傳動付的裝配間隙大,正反操作時,松曠感明顯,甚至打牙。工程塑料的硬度明顯低于金屬,故耐磨性差。好處是成本低。積于以上原因,國內(nèi)外主令控制器的傳動付均采用金屬材料制造。為了使傳動平穩(wěn)柔和,有的廠家選用銅材制造。
(3)凸輪片:
  (a)該型主令控制器大部分采用的凸輪片外徑Φ50mm,每檔16°,共1-5檔,凸輪方軸為8×8mm,凸輪片用M4螺釘緊固在凸輪方軸上。當(dāng)兩個凸輪片在凸輪軸兩邊公用一個M4螺孔進(jìn)行固定,接觸組對稱布置時,這種聯(lián)接存在隱患。
  (b)有的廠家用外徑Φ28mm的凸輪片套裝在凸輪軸上。兩側(cè)接觸組錯開布置,但由于凸輪片太小,檔位之間欠清晰。但聯(lián)接可靠,凸輪片也不易松脫、破裂。
  (C)還有廠家仍在用外經(jīng)Φ50mm,但凸輪片每檔之間間隔角度加大,插裝在凸輪方軸上由螺釘固定,接觸組兩側(cè)錯開布置,這種結(jié)構(gòu)較好,但凸輪片由于開口,強(qiáng)度有所降低。
(4)棘輪檔位鎖定結(jié)構(gòu):共三種情況
在(3)(a)情況下,采用的是每檔16°的半個塑料棘輪,直動式頂桿定位,不可靠,常與裝在塑料扇齒輪背面的發(fā)聲扇形彈簧片不同步。有的廠家干脆去掉了棘輪鎖定機(jī)構(gòu)。
在(3)(b)情況下,廠家去掉了棘輪檔位鎖定機(jī)構(gòu)。
以上兩種情況,當(dāng)扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu)失效后,操作者不容易摸準(zhǔn)零位檔,這給操作者帶來了困難。
在(3)(c)情況下,廠家采用檔位之間較大角度的棘輪,采用雙搖臂雙滾輪鎖定
棘輪檔位,定位可靠,這是國外同類產(chǎn)品的主流做法 此種情形下,即使復(fù)位扭簧失效后,操作者仍能摸準(zhǔn)零位,可繼續(xù)操作。
 (5)檔位限制結(jié)構(gòu):多數(shù)以控制器上安裝板上的塑  膠塊方孔斜面作為檔位限制。這種結(jié)構(gòu)對制造要求高一些。還有的有扇形塑料凸輪的扇形邊作為檔位限制結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)對制造精度要求低一些。
 (6)接觸組:當(dāng)前,主要選用施耐德按鈕的常閉觸點(diǎn)作為本類控制器的接觸組,但由于承載電流容量小,操作過于頻繁或經(jīng)常點(diǎn)動式操作,承載電流 過大時,容易燒壞觸點(diǎn),故接觸組成為易損件。
 (7)整體結(jié)構(gòu)裝配如壘積木,緊固件太多,不美觀、隱患多。
 (8)亮點(diǎn):本類型控制器的接觸組挺桿通過銅滾輪與凸輪片滾動接觸,工作柔和,并明顯減輕了挺  桿端部的磨損,延長了接觸組的機(jī)械壽命,這在國內(nèi)外主令控制器的設(shè)計上都算是一個亮點(diǎn)。
    綜上所述,該型國人設(shè)計的控制器造型丑陋、故障多,設(shè)計有缺陷,與國外產(chǎn)品比有較大差距。但造價低 易維護(hù),符合中國國情故得到了廣泛應(yīng)用,應(yīng)該說,完善設(shè)計后,該型控制器將在中國是一款有發(fā)展前途的控制器。
   3. 榮獲起重行業(yè)“中國優(yōu)選品牌”稱號的“山濟(jì)”牌SLK3主令控制器進(jìn)行了完善設(shè)計,獨(dú)創(chuàng)結(jié)構(gòu)簡介如下(參見第2頁圖一):
    由于本SLK3型控制器主要用于高空作業(yè)的塔 式起重機(jī),為了限度的減少使用中的維修次數(shù)和維修成本,本產(chǎn)品各零部件按等強(qiáng)度等壽命高可靠性設(shè)計。除觸頭外,無易損件,在整個保用期內(nèi)力爭免維護(hù),這就是該產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計的指導(dǎo)思想。缺點(diǎn)是制造成本有較大幅度的提高。
 (1)整個結(jié)構(gòu)由圖一中編號5、6上下兩個框架構(gòu)成,上下框架在止口定位下,由4-M4螺釘聯(lián)接在一起,所有零部件安裝在上下框架中。兩框架由沖壓鋼板件扣合焊接而成,壁孔位置焊有軸承座,框 架剛度好,孔同心度高,而且較多地省去了緊固件。
 (2)編號1-操作手球,2-防塵罩,3-上壓蓋。10-零位定位桿,裝在操縱桿內(nèi)孔中。
 (3)編號4- 中心臂扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu):扭簧選用Φ2.8mm 合金彈簧鋼絲制造,外徑Φ40mm,有效圈數(shù)5.9圈,中心臂折彎處采取了防止應(yīng)力集中措施。扭簧剛度15.6Nmm/( °),零位檔時的扭矩1640N.mm,彎曲應(yīng)力控制在1150MPa,長期使用不易松弛,保用期內(nèi)免維護(hù)。
 (4)編號11-齒輪傳動付:傳動付由45#制造,并將熱處理提高強(qiáng)度和耐磨性。齒輪付體積比工程塑料小,但強(qiáng)度足夠。
 (5)編號7-凸輪片:有套裝式和插裝式兩種,以套裝式為主。凸輪片0位檔到1檔之間為30°,其余各檔之間24°。套裝凸輪耐沖擊,不易松脫,可靠性高;插裝式由螺釘緊固在凸輪方軸上,拆卸方便,但可靠性有所降低。
 (6)編號9-棘輪檔位定位系統(tǒng):棘輪由厚4mmm鋼板沖壓而成,經(jīng)熱處理,提高其耐磨性。棘輪檔位角度與選用凸輪片相對應(yīng),角度較大。采用雙搖臂、雙滾輪,在棘輪的對稱兩側(cè)鎖住各檔位。末檔定位由棘輪鉚接的兩個停檔與編號12的下底板上停檔柱完成,定位可靠、準(zhǔn)確。該棘輪定位系統(tǒng)的好處是檔位清晰,在扭簧松弛的情況下,操作者也能很容易的摸準(zhǔn)零位檔,繼續(xù)操作下去。
 (7)編號8-接觸組:在沒有新的容量較大的觸頭情況下,仍選用施耐德按鈕常閉觸頭,作為易損件安排。兩側(cè)接觸組錯開布置。
 (8)本公司SLK3控制器的基本形式:單機(jī)構(gòu)以立式為主,如樣本第2頁的圖一;雙機(jī)構(gòu)以立式水平式結(jié)構(gòu)為主,如樣本第3頁的圖二,該結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊,傳動機(jī)構(gòu)縮短,造型有所改善,重量較圖三雙立式有所減輕,可靠性提高。樣本中圖三雙立式單手柄雙機(jī)構(gòu)僅為保留機(jī)型,逐漸被水平垂直型取代。
 (9)為了滿足部分用戶使用習(xí)慣,本控制器設(shè)計了不帶扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu)的機(jī)型。該機(jī)型零位檔清晰,操作者易掌握。整機(jī)可靠性、耐用性有很大提高。參見第6頁圖片。
    總之,經(jīng)過以上創(chuàng)新設(shè)計后,一種嶄新的SLK3主令控制器展現(xiàn)在客戶的面前。經(jīng)過不斷完善制造工藝,不斷總結(jié)終端客戶使用中的經(jīng)驗(yàn),該產(chǎn)品一定會搶占大量市場,成為市場上符合中國國情,受客戶歡迎的一種主導(dǎo)機(jī)型。
四.控制器主要技術(shù)參數(shù)
    1.控制器的基本參數(shù)見下表:

    2.控制器操縱手柄開角<45°,檔位可到5檔,每個機(jī)構(gòu)安裝12個觸頭元件。
    3.控制器適用于8h工作制和斷續(xù)周期工作制,其在斷續(xù)周期工作制下的額定操作頻率為每小時1200次,負(fù)載因數(shù)為 40%。    
    4.控制器手柄操作力不大于25N.
    5.控制器的機(jī)械壽命為5×106次,電壽命在AC-15使用類別下為6×105次,在DC-13使用類別下為3×105。
五.控制器的安裝尺寸
   1.單手柄控制器安裝開孔尺寸見圖四,
   2.雙手柄控制器安裝開孔尺寸見圖七
六.訂貨須知及用戶注意事項
   1.訂購控制器需提供其型號、訂貨數(shù)量??砂凑沼脩舻囊?,加裝電位器或編碼器。SLK3系列控制器的型號按照二.2的規(guī)定填寫。例如:訂購一臺單手柄雙機(jī)構(gòu)垂直水平型主令控制器,手柄正下方垂直型的分合程序號選取附錄中的5301,水平型的分合程序號選取附錄中的3101,則訂貨時注明:SLK3 –L5301/X3101即可。特殊訂貨時,應(yīng)提供主令控制器的分合程序表或技術(shù)圖樣。
   2.本主令控制器,凡帶扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu)的機(jī)型,考慮到用戶使用習(xí)慣,零位均按解鎖形式供貨。在單手柄雙機(jī)構(gòu)機(jī)型中,操縱桿孔內(nèi)的零位定位桿是一種重要構(gòu)件,嚴(yán)禁抽出定位桿,否則將造成事故,特此告知。

上一條:SLK3雙手柄雙機(jī)構(gòu)(抓斗型)控制器下一條:K3圖七、(山濟(jì))牌K3-21系列(抓斗型)
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